Utrecht - Stationsplein - Moreelsebrug0000.0011

 

 Literatuur

 

 2007

- Horst, Jan van der, "Brug over het spoor naar stadshart. Fietsersbond bepleit stallen op de brug, en fietsend op en af". In: Doortrapper, Nieuwsbrief Fietsersbond Afdeling Utrecht, 11-2007, blz. 18-19 ("De brug moet nog voor 2010 gereed zijn voor gebruik". Op een voorlichtingsavond van de gemeente bleek dat het planteam de wensen van de Fietsersbond "niet inpasbaar" acht. Fietserbond: "Volgens ons is dat een kwestie van prioriteiten stellen".)

 2010

- "Rabobank verbaasd over schrappen perrontrappen". In: Algemeen Dagblad - Utrechts Nieuwsblad, 11-12-2010, bijlage 'Utrecht', blz. 3 (De gemeente Utrecht wil 'voorlopig' de trappen vanaf de te bouwen 'Rabobrug' niet aanleggen. Deze zaten wel in het voorlopig ontwerp van de brug. "De oversteek wordt nu Rabobrug genoemd omdat de bank er 9 miljoen euro aan bijdraagt, als geschenk aan de stad. Later wordt een nieuwe naam bedacht")

 2013

- Hustinx, Paul, "Plan Stationsplein-Oost met hakken over de sloot door Raad. PvdA: vrees voor onoverzichtelijke en onveilige fietsroute". In: Stadsblad Utrecht (huis-aan-huisblad), 20-03-2013, blz. 23

 2015

- Langejan, Wim, "Bouw Rabobrug begint. Baan voor voetgangers en fietsers eind 2016 klaar". In: Algemeen Dagblad - Utrechts Nieuwsblad, 20-02-2015, bijlage 'Utrecht', blz. 3 ("De [Rabo]bank stelde het geld in 2001 beschikbaar en de brug had er al lang moeten liggen. Een ruzie over de vraag of er van de brug trappen naar de perrons moesten komen, gooide roet in het eten. Geldgever Rabobank wilde die trappen wel, maar eigenaar Corio van winkelcentrum Hoog Catharijne was mordicus tegen. Dit uit vrees dat een flinke reizigersstroom Hoog Catharijne zou gaan mijden als ze via de Rabobrug snel het station af kunnen." Voorlopig komen de trappen er niet, na 2016 wordt de zaak opnieuw bezien.)

- "Rabobrug draagt voortaan officieel de naam Moreelsebrug". In: Algemeen Dagblad - Utrechts Nieuwsblad, 20-06-2015, bijlage 'Utrecht', blz. 8 (Op 20-06-2015 is de nieuwe naam door wethouder Everhardt onthuld. De bouw van de brug is begonnen. De eerste palen zitten in de grond voor de hellingbaan aan de kant van de Croeselaan, die komend najaar wordt gebouwd. In 2016 wordt begonnen aan de toegang vanaf het Moreelsepark. De totale lengte van de brug wordt ca 275m, de brug wordt ca 10m breed.)

- "Eerste stuk fietsbrug over sporen". In: Algemeen Dagblad - Utrechts Nieuwsblad, 23-12-2015, bijlage 'Utrecht', blz. 1 (het eerste stuk van de brug is 22-12-2015 geplaatst)

 2016

- "Eerste gedeelte hangt". In: Algemeen Dagblad - Utrechts Nieuwsblad, 25-01-2016, bijlage 'Utrecht', blz. 5 (De eerste helft van de brug hangt nu op zijn plaats. Er was een kraan van 120 m hoog nodig voor de plaatsing)

- Laar, Nico van, "De langverwachte". In: Binnenstadskrant (periodiek voor de Binnenstad van Utrecht), [jrg 21, nr 1] voorjaar-2016, blz. 3

 2017

- Hustinx, Paul, "Geen bankjes op Moreelsebrug". In: Stadsblad Utrecht, editie Noordoost (huis-aan-huisblad), 18-01-2017, blz. 1 (De gemeente wil geen bankjes, omdat de brug niet bedoeld is als verblijfplaats)

- "Futuristisch landschap. Moreelsebrug". In: Binnenstadskrant (periodiek voor de Binnenstad van Utrecht), [jrg 22, nr 1] 01-2017, blz. 10

- Franck, Roeland, "Gevecht gaat door over trappen Moreelsebrug. Hoog Catharijne vangt bot om inzage van reizigersaantallen". In: Algemeen Dagblad - Utrechts Nieuwsblad, 27-02-2017, bijlage 'Utrecht', blz. 1 (Opmerking: de gemeente strijdt nog steeds voor trappen vanaf de Moreelsebrug naar de treinen, maar weigert de sneltram naar de Uithof anders toegankelijk te maken dan via het stationplateau - jp0317)